Aici veți găsi lista de avertismente publicate de constructorul autovehiculului referitoare la defectele de fabricaţie ce au fost constatate la autovehiculele cu anumite serii de producție.
Vei știi și dacă vehiculul a fost implicat în accidente și de ce reparații a avut nevoie de-a lungul timpului.
Nimeni nu vrea un vehicul cu daune ascunse. Acest lucru ar putea duce la un preț exagerat sau la probleme de siguranță la drum.
Modificarea kilometrajului este o practica comuna in multe tari, nu doar in Romania. In Germania se estimeaza ca 30% din masinile rulate au kilometrajul dat inapoi. Nu avem astfel de date disponibile in Romania , dar practica poate fi si mai frecventa decat in Germania. Nu e greu de explicat de ce atat de multe masini sunt vandute in acest mod; cu cat mai multi kilometri are, cu atat este mai mic pretul si masina se vinde mult mai greu. De fapt, in cazul anumitor masini importate, kilometrajul poate fi dat inapoi de doua ori: prima data in strainatate, apoi, din nou, in Romania. autoDNA aduna informatii despre kilometrajsi daca acestea sunt dispnibile, sunt adaugate in raport.
Poate nu stii ca masina pe treatment vrei s-o cumperi a avut accidente sau coliziuni, dar in fotografii poti vedea orice reparatii și modificari; compara-le cu cele are vanzatorului si poti observa cu usurinta orice discrepante.
Să știi câți proprietari a avut un vehicul te ajută să înțelegi dacă a fost vândut frecvent. Ar putea fi un indicator pentru probleme serioase.
De la ziua de fabricație până la eliberarea titlului de salvare sau resturi, tot ceea ce se întâmplă cu vehiculul Unique este înregistrat în numerous registre și baze de date folosind numărul VIN.
Va rugam sa fiti informat ca acest web site utilizeaza module cookie pentru a va permite sa utilizati serviciul nostru, sa furnizati conținut optimizat si sa adaptati website-ul World-wide-web la nevoile dvs.
, precum si daca oglinzile sunt incalzite si pliabile, daca masina are incalzire parbriz fata și spate, cate air bag-uri are si chiar daca geamurile sunt electrice. Nu uita de more optiunile aparent neimportante, cum ar fi tipul de sisteme de navigatie și audio. Daca acestea sunt deteriorate ca urmare a unui incident, vor fi cel mai probabil inlocuite cu piese neoriginale sau la mana a doua luate de la un model diferit si vor avea specificatii diferite.
Din pacate, desi exista un sistem pan-european de verificare a furturilor auto, EUCARIS, accesul la aceste informatii este permis doar autoritatilor, drept urmare nu exista o centralizare publica, continand toate numerele de identificare ale autovehiculelor furate in Europa.
Amintiti-va: inainte de a introduce seria de sasiu, verificati-o de doua ori cu fotografia placutei de identificare sau a documentului.
Care este termenul authorized de efectuare a transferului de proprietate in cazul masinilor deja inmatriculate in Romania?
Secțiunea Istoricul vehiculului permite identificarea speedyă și eficientă a potențialelor probleme și riscuri legate de un vehicul next-hand.
Din cauza lipsei unor reglementări legale referitoare la astfel de citiri, raportul nu poate fi temeiul unei acţiuni în justiţie având ca obiect falsificarea kilometrajului, înregistrarea greşită a acestuia de către orice autoritate precum şi afişregion mai multe informatii valorii greşite a kilometrajului în rapoartele noastre. Dacă verificarea gratuită a arătat că nu există înregistrări referitoare la kilometraj, aceste date nu vor fi afișate în raport.